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作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:20 閱讀量：1521次
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)備，波形護(hù)欄板主要是為了避免失控車輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據(jù)公路等級不同而選用不同的標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄使用插拔鋼立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。
車輛對其磕碰時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有杰出的耐撞功能、吸收能量和的效果，既不簡單被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛經(jīng)過。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)備，波形護(hù)欄板主要是為了避免失控車輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據(jù)公路等級不同而選用不同的標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。
在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄使用插拔鋼立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。車輛對其磕碰時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有杰出的耐撞功能、吸收能量和的效果，既不簡單被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛經(jīng)過。
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施規(guī)格：
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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