現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)銷售公路護(hù)欄板對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊

　　現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)銷售公路護(hù)欄板對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊

　　設(shè)置公路護(hù)欄板的終目的是希望通過護(hù)欄板的保護(hù)作用，防止事故造成嚴(yán)重后果。無論何種護(hù)欄板形式，其重要的性能是安全性。其次要考慮護(hù)欄板的美學(xué)及對(duì)駕駛員的心理影響，通過護(hù)欄板的設(shè)置給道路使用者增加舒適感和安全感，能在視覺上自然地誘導(dǎo)駕駛員的視線，保持公路線形的連續(xù)性，并減少對(duì)危險(xiǎn)路段產(chǎn)生的恐俱心理。為達(dá)到上述目的，對(duì)護(hù)欄板的性能要求及形式的選擇要求如下。

　　1.結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性要求

　　在選擇護(hù)欄板時(shí)，先應(yīng)充分注意到各種護(hù)欄板的性能。梁護(hù)欄板剛?cè)嵯酀?jì)，較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力和較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。對(duì)于車輛越出路，橋外、有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)梁護(hù)欄板。管梁護(hù)欄板具有美觀的外形，能很好的與道路線形相協(xié)調(diào)，適用干積雪地區(qū)，缺點(diǎn)是接頭處施工麻煩。箱梁護(hù)欄板具有美觀的外形，適用于窄的巾央分隔帶和積雪地區(qū)，小半徑路段不能使用。護(hù)欄板屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，公路護(hù)欄板商家立柱間距比較靈活，受不均勻沉降的影響較小。

　　風(fēng)景區(qū)公路采用護(hù)欄板較為美觀。積雪地區(qū)，護(hù)欄板對(duì)掃雪的障礙稍少，但護(hù)欄板施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用，同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)?；炷磷o(hù)欄板的安全感和視覺的舒適性較差，但其耐腐蝕性較好。

　　2.車內(nèi)乘員的安全性要術(shù)

　　從設(shè)置公路護(hù)欄板的終目標(biāo)來看，當(dāng)然希望通過護(hù)欄板的保護(hù)作用，防止造成嚴(yán)重后果的事故發(fā)生。在碰撞期問和碰撞之后，車輛應(yīng)保持原有姿態(tài)，碰撞時(shí)產(chǎn)生的減加速度不使乘員受到傷害.當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄板時(shí).護(hù)欄板應(yīng)產(chǎn)生一定的彈、塑性變形來吸收碰撞能量，減少車輛損壞，井能延長(zhǎng)碰撞過程中的作用時(shí)間，以確保車內(nèi)乘員的安全。

　　3.公路護(hù)欄板的美學(xué)及駕駛員的心理影響

　　公路護(hù)欄板的美學(xué)要求是和道路的景觀設(shè)計(jì)聯(lián)系在一起的，護(hù)攔的存在，應(yīng)該使道路使川者增加舒適感和安全感，還應(yīng)照顧到行艘中駕駛員的視覺和心理反應(yīng)，能在視覺上自然地誘導(dǎo)駕駛員的視線，保待道路線形的連續(xù)性。對(duì)一些會(huì)使道路使用者產(chǎn)生恐懼心理的危險(xiǎn)路段，在選擇護(hù)欄板形式時(shí)，宜采用遮檔視線的梁式護(hù)欄板、混凝土護(hù)欄板。

　　4.給合氣象條件的選擇

　　在雨、雪或冰凍地勢(shì)，主要考慮護(hù)欄板對(duì)風(fēng)、積雪的影響;在霧多地區(qū)，以設(shè)置結(jié)構(gòu)連續(xù)性好，比較醒目的護(hù)欄板為好;在多雨地區(qū)，護(hù)欄板的設(shè)置應(yīng)不致影響排水。

　　s.結(jié)合費(fèi)用條件的選擇從建設(shè)費(fèi)用與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的承擔(dān)能力考慮，山東公路護(hù)欄板切合實(shí)際地選擇恰當(dāng)?shù)淖o(hù)欄板形式。

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