高速波形護(hù)欄板過渡段是干什么用的？

　　高速波形護(hù)欄板過渡段主要用于連接路基波形梁護(hù)欄板和橋梁混泥土護(hù)欄的相互過渡、連接，目前國內(nèi)大部分路基波形梁護(hù)欄板和橋梁混泥土護(hù)欄之間沒有進(jìn)行合理的過渡連接，使兩種護(hù)欄的銜接部位存在巨大的安全隱患，導(dǎo)致了諸多如失控車輛碰撞該護(hù)欄銜接部位后的翻車、撞擊橋梁混泥土護(hù)欄端頭等惡性事故的發(fā)生，造成了大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特別是對于高速堤、高擋土墻等特殊危險(xiǎn)路段設(shè)置的高防撞等級的護(hù)欄，其合理、可靠的過渡段結(jié)構(gòu)尤為重要。

　　新型波形護(hù)欄板過渡段，主要用于標(biāo)準(zhǔn)兩波形梁護(hù)欄板與混凝土護(hù)欄之間的銜接過渡，實(shí)現(xiàn)二者結(jié)構(gòu)剛度的平順過渡，以消除護(hù)欄銜接處的防護(hù)缺陷。

　　該新型高速波形護(hù)欄板過渡段由組合護(hù)欄段、超加強(qiáng)段和加強(qiáng)段依次連接組成，過渡段的一端與混凝土護(hù)欄連接，另一端與標(biāo)準(zhǔn)三波形梁護(hù)欄連接;組合護(hù)欄段由混凝土底座、法蘭立柱、防阻塊和三波形板構(gòu)成，法蘭立柱置于混凝土底座上，間距與超加強(qiáng)段的立柱間距相同;超加強(qiáng)段和加強(qiáng)段均由立柱、防阻塊和三波形板組成，立柱埋置于路面中，超加強(qiáng)段立柱間距為加強(qiáng)段立柱間距的一半，加強(qiáng)段立柱間距為標(biāo)準(zhǔn)段三高速波形護(hù)欄板立柱間距的一半;三波形板與防阻塊連接，防阻塊與法蘭立柱、立柱連接。

　　隨著我國高速公路的不斷發(fā)展，新的鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄形式不斷涌現(xiàn)，波形護(hù)欄板也得到了廣泛應(yīng)用，消除了更多的安全隱患，更好的為人們的安全出行保駕護(hù)航。

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　　我們的優(yōu)勢:

　　一、品種齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。我廠設(shè)備齊全，能生產(chǎn)我國現(xiàn)有的所有護(hù)欄系列產(chǎn)品，例如：二波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、三波變兩波過渡板、各種立柱及相關(guān)小件，可進(jìn)行任意形式的表面處理，例如：鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑等。

　　二、嚴(yán)格完善的質(zhì)量管理體系。從原材料進(jìn)廠至產(chǎn)品成形，各環(huán)節(jié)各工序先行自檢，并設(shè)專門機(jī)構(gòu)抽檢，層層把關(guān)，嚴(yán)防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產(chǎn)品下線，確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。

　　三、完善的售后服務(wù)。業(yè)務(wù)部設(shè)專職“客戶意見協(xié)理員”及時(shí)將客戶的意見反饋給有關(guān)職能部門和廠領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)處理方案，給客戶滿意的答復(fù)。我廠還擁有自己的配貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可將客戶的運(yùn)輸費(fèi)用降到低。

　　四、關(guān)健環(huán)節(jié)采用多條流水線提高產(chǎn)能。針對一般廠家護(hù)欄成型快，但鍍鋅工序跟不上的缺點(diǎn)，我廠配備了多條鍍鋅流水線，使整個(gè)生產(chǎn)過程協(xié)調(diào)統(tǒng)一，產(chǎn)能成倍提高，保證了客戶的工期要求。

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