高速公路護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)

　　大家對(duì)于高速護(hù)欄也是比較了解的，在公路以及高速公路上都是可以看到高速護(hù)欄的身影的，高速護(hù)欄的安裝有著比較重要的性能和安裝的技巧的。常見(jiàn)的高速護(hù)欄的安裝要注意距離等細(xì)節(jié)的，這樣的話才能夠保證高速護(hù)欄的安全和效率的提升。然而高速護(hù)欄的高度有著明確的標(biāo)準(zhǔn)的，具體的高度標(biāo)準(zhǔn)是如下的：

　　高速護(hù)欄的立柱的高度基本決定了隔離設(shè)施的安裝高度，這個(gè)指標(biāo)是高速護(hù)欄設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價(jià)和使用效果。高速護(hù)欄高度選取時(shí)的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。對(duì)使用冷彎等邊槽鋼的規(guī)格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時(shí)規(guī)定其他合適斷面形狀鋼在滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規(guī)格的選擇應(yīng)使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。JTJ074-94高速護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間，這個(gè)取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)。經(jīng)觀察，如果人想進(jìn)入高速公路，一般采取破壞高速護(hù)欄，其破壞位置在1.2m以下。設(shè)置較高的高速護(hù)欄雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無(wú)法阻止人進(jìn)入高速公路，真正能規(guī)范人們行為的是法律意識(shí)，和社會(huì)的文明程度。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們法律意識(shí)的提高，違反交通法規(guī)的人數(shù)必然成下降趨勢(shì)。英國(guó)等發(fā)達(dá)的高速公路雙圈高速護(hù)欄設(shè)計(jì)高度也在1.3米左右。所以高速護(hù)欄不應(yīng)設(shè)置過(guò)高，建議在一般地區(qū)高速護(hù)欄外露高度在1.2m-1.5m即可，特殊地區(qū)在1.6m為宜。這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。對(duì)于高速護(hù)欄立柱的間距設(shè)置是多少;

　　由于高速護(hù)欄立柱高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設(shè)置，則每千米設(shè)201根;

　　如按4米設(shè)置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。網(wǎng)片和刺絲在農(nóng)區(qū)村鎮(zhèn)附近人在其周圍活動(dòng)頻繁，網(wǎng)宜采用金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。因此種型式網(wǎng)對(duì)人沒(méi)有傷害。設(shè)計(jì)應(yīng)采用下密(0~60cm高)10×15cm孔與上疏(60~120cm高)隔離網(wǎng)20×30cm孔，這樣可達(dá)到節(jié)約材料，節(jié)約造價(jià)的目的。但由于鋼板網(wǎng)的造價(jià)較金屬網(wǎng)造價(jià)高一些，而且美觀性也稍差，并且對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性比較弱，目前國(guó)內(nèi)建設(shè)的高速路上已很少采用。

　　以上是常見(jiàn)的高速護(hù)欄的高度的標(biāo)準(zhǔn)和主要的高度的規(guī)范供大家進(jìn)行參考，對(duì)于高速護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)和各種的安裝要按照一定的設(shè)計(jì)和流程進(jìn)行，這樣的話才能夠提升高速護(hù)欄的質(zhì)量。關(guān)于高速護(hù)欄更多的信息請(qǐng)聯(lián)系我們的廠家以及和技術(shù)人員進(jìn)行交流和溝通吧!

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