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    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?

    作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:36    閱讀量:1329次

      高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?

      當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞闲旭?,首先考慮的是安全方面的問(wèn)題,說(shuō)到安全問(wèn)題高速公路護(hù)欄板在其中起到了至關(guān)重要的作用。

      什么是高速公路護(hù)欄板呢?高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu),它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成每?jī)善ㄐ武撟o(hù)欄板通過(guò)拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個(gè)整體。

      在眾多的護(hù)欄板中,因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn),同時(shí)又不失柔性當(dāng)失控的車(chē)輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí),它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收,從而改變失控車(chē)輛的行駛方向保證車(chē)輛和車(chē)上人員的安全。而且這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào),整齊劃一,外型美觀,還具有良好的導(dǎo)視性。所以波形護(hù)欄才會(huì)被大范圍的使用在高速公路、國(guó)道省道等車(chē)流量較大,車(chē)速較快的道路上。

      波形護(hù)欄板的作用主要是表現(xiàn)在其能夠吸收巨大的沖擊力方面,從而保障行駛車(chē)輛的安全。當(dāng)失控車(chē)輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí),因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過(guò)支柱連接起來(lái)的,這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過(guò)自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來(lái)吸收巨大的沖擊力,從而達(dá)到使失控車(chē)輛的行駛方向發(fā)生改變的目的,避免車(chē)輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。

      在高速路上駕駛,需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù),同時(shí)波形護(hù)欄板也為大家提供了強(qiáng)大的安全保障。

    A級(jí)護(hù)欄板

    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?常見(jiàn)規(guī)格

    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?規(guī)格:

    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。

    托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?常見(jiàn)種類(lèi)

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    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?常見(jiàn)顏色

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    高速公路護(hù)欄板為什么要使用波形護(hù)欄板呢?參數(shù)介紹

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