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    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響

    作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:41    閱讀量:548次

      國家一級公路、高速公路、路側(cè)特別危險需要加強保護(hù)的路段(如盤山道)、中央帶內(nèi)有重要構(gòu)造物需加強保護(hù)路段。

      產(chǎn)品特點:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。

      材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

      常見規(guī)格:二波波形護(hù)欄板:4320*310*85*厚度…

      國家一級公路、高速公路、路側(cè)特別危險需要加強保護(hù)的路段(如盤山道)、中央帶內(nèi)有重要構(gòu)造物需加強保護(hù)路段。

      產(chǎn)品特點:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。

      材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

      常見規(guī)格:二波波形護(hù)欄板:4320*310*85*厚度

      二波護(hù)欄板立柱:Φ114/Φ140mm×4.0/4.5mm×高度

      分類描述:

      顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。

      按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

      按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

      公路波形護(hù)欄板按防撞等級可分為A級和S級。

      S級護(hù)欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。

      產(chǎn)品用途:高速公路、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場安全防護(hù)工程建設(shè)。

    波形護(hù)欄板

    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響常見規(guī)格

    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響規(guī)格:

    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

    托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響常見種類

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    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響常見顏色

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    沖壓成形過程對波形護(hù)欄材料性能的影響參數(shù)介紹

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