公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄是一種制作容易、能降低事故當(dāng)事人傷害程度的防撞護(hù)欄，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型的技術(shù)方案是：

　　公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄板包括彎道護(hù)欄支架，在彎道護(hù)欄支架上連接有豎向設(shè)置的豎向支柱，在豎向支柱上串接有能轉(zhuǎn)動的橡膠球。彎道護(hù)欄支架連接在混凝土澆筑基礎(chǔ)上。豎向支柱與混凝土燒筑基礎(chǔ)之間的間隙為3_5cm。橡膠球的直徑為15_25cm。兩豎向支柱之間的…

　　公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄是一種制作容易、能降低事故當(dāng)事人傷害程度的防撞護(hù)欄，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型的技術(shù)方案是：

　　公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄板包括彎道護(hù)欄支架，在彎道護(hù)欄支架上連接有豎向設(shè)置的豎向支柱，在豎向支柱上串接有能轉(zhuǎn)動的橡膠球。彎道護(hù)欄支架連接在混凝土澆筑基礎(chǔ)上。豎向支柱與混凝土燒筑基礎(chǔ)之間的間隙為3_5cm。橡膠球的直徑為15_25cm。兩豎向支柱之間的距離為32_55cm。串接在每根豎向支柱上的橡膠球之間的距離為2_5cm。豎向支柱活動鏈接在彎道護(hù)欄支架上。在彎道護(hù)欄支架、豎向支柱和橡膠球上涂有反光油漆。

　　與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄板在彎道護(hù)欄支架上連接豎向支柱，在豎向支柱上串接有能轉(zhuǎn)動的橡膠球，這樣當(dāng)失控車輛撞擊到橡膠球上時，橡膠球的變形就可對撞擊過來的汽車起到一定緩沖作用，減少對汽車及其內(nèi)乘客的傷害，同時在汽車的沖擊作用下，橡膠球可繞豎向支柱旋轉(zhuǎn)，使汽車能沿橡膠球轉(zhuǎn)動方向滑移，可進(jìn)一步降低汽車的直接沖撞力，降低傷害程度。彎道護(hù)欄支架連接在混凝土澆筑基礎(chǔ)上，這樣可以提高彎道護(hù)欄處的固定強(qiáng)度，防止護(hù)欄斷裂汽車飛出。豎向支柱與混凝土澆筑基礎(chǔ)之間的間隙為3-5cm，兩豎向支柱之間的距離為22-55cm，串接在每根豎向支柱上的橡膠球之間的距離為2-5cm，此間隙距離的設(shè)置在豎向護(hù)欄或橡膠球變形的情況下也不至于使橡膠球的轉(zhuǎn)動失效；豎向支柱活動鏈接在彎道護(hù)欄支架上，

公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄板常見規(guī)格

公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄板常見種類

公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄板常見顏色

公路彎道復(fù)合防撞護(hù)欄板參數(shù)介紹