山東高速公路護(hù)欄板國標(biāo)與非標(biāo)的區(qū)別

　　山東高速公路護(hù)欄板國標(biāo)與非標(biāo)的區(qū)別

　　公路護(hù)欄板的規(guī)格有很多種，長度一般都是4320mm，這個是不變的，除非特殊情況需要調(diào)節(jié)板2320mm的，用的時候也不是很多，都是以厚度來區(qū)分他的型號的。一般護(hù)欄的厚度從2.5---4.5mm之間。這里有一個誤區(qū)并不是薄的的護(hù)欄板就是非標(biāo)的，厚度大的就是國標(biāo)的。這里所說的非標(biāo)和國標(biāo)之分主要針對的是護(hù)欄板的鍍鋅層的厚度，一般高于600g/m2的護(hù)欄板都是國標(biāo)的，600g/m2以下的都是非標(biāo)的。

　　需要注意的是國標(biāo)的護(hù)欄板所需的護(hù)欄板的配件相對也是規(guī)格比較高的，比如立柱的厚度一般都是4.5mm厚的，立柱高度一般都是1.5m以上的高度固定。端頭板的厚度一般跟護(hù)欄板的厚度一樣就可以了。

　　其實(shí)國標(biāo)和非標(biāo)之分，并不是狹隘意義上的說的質(zhì)量上的好壞。我國的道路可以分為高速，國道、省道、鄉(xiāng)村公路等好幾種。每一種道路的安防設(shè)施的等級不一樣，包括我國的氣候環(huán)境差別也很大，材料所使用的防腐要求也不盡一樣，就造就了我國護(hù)欄板的多樣化。不同級別的道路使用不同等級的護(hù)欄板既可以安全防護(hù)來往車輛，有可以有效節(jié)約成本。

　　通?？蛻裟玫焦纷o(hù)欄項(xiàng)目后，相關(guān)部門會把該段項(xiàng)目的工程圖紙一并給你，上面都有明確的標(biāo)注，要求使用什么樣的材料，材料的型號規(guī)格尺寸，施工方法等等的信息都可以在圖紙中找到，你只要會看圖紙就行了。

　　生命防護(hù)欄雙波和三波的區(qū)別

　　說起生命防護(hù)欄，大家都知道它是一種為公路防撞而設(shè)置的護(hù)欄，是半鋼性護(hù)欄的主要形式，也是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。但說到雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄，很多人就分不清了。那么波形護(hù)欄雙波和三波的區(qū)別是什么呢

　　我們來了解一下三波波形護(hù)欄和雙波波形護(hù)欄。雙波護(hù)欄是指護(hù)欄板有兩條波紋的護(hù)欄，每條波紋高85MM。三波護(hù)欄就是指有三條波紋的護(hù)欄，每條波紋高85MM。它們的共同點(diǎn)是都用于公路防護(hù)，是波形護(hù)欄的具體分類。但還是有較大區(qū)別的。

　　規(guī)格上的不同。波形護(hù)欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護(hù)欄，如三波波形護(hù)欄，雙波波形護(hù)欄。下面是這兩者的規(guī)格對比，可作參考：

　　雙波生命防護(hù)欄:4320*310*85*3/4;

　　三波生命防護(hù)欄:4320*506*85*3/4;

　　雙波立柱:114/140mm×4.5mm×高度;

　　三波立柱:114/140mm×4.5mm×高度;

　　是功能上的區(qū)別。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級就不同。雙波波形護(hù)欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等;而三波波形護(hù)欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。

　　波形護(hù)欄價格上的區(qū)別。三波波形護(hù)欄鏈接的立柱是方形的，承受的撞擊力也比較強(qiáng)，它的價格自然更貴些。而雙波波形護(hù)欄配的立柱是圓形，價格相對要便宜一些。

　　護(hù)欄板現(xiàn)已成為公路施工建設(shè)中的必備設(shè)施，同時伴隨著我國公路建設(shè)的步伐加快，對護(hù)欄板的需求也越來越大，而且現(xiàn)在對護(hù)欄板的需求不僅僅體現(xiàn)在數(shù)量上，而且在質(zhì)量性能上也有了更高的要求。在眾多種類的護(hù)欄板中，噴塑護(hù)欄板成為需求量較大的護(hù)欄板，并越來越受到青睞，那這種護(hù)欄板比普通護(hù)欄板到底有哪些優(yōu)勢呢

　　眾所周知，護(hù)欄板是在室外使用的設(shè)施，因此在露天的環(huán)境下，不得不接受陽光暴曬、風(fēng)吹雨淋等自然環(huán)境的侵襲，如果護(hù)欄板的耐腐蝕性不夠優(yōu)秀，即使是使用年頭不長的護(hù)欄板，也會出現(xiàn)干裂、生銹等問題，看起來非常老舊不美觀，影響這個公路的視覺效果。相比而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，這種超強(qiáng)的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問題，這種護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護(hù)欄板具有非常優(yōu)秀的防腐蝕性。

　　噴塑護(hù)欄板除了在耐腐蝕性上優(yōu)于普通護(hù)欄板外，還具有耐高低溫的優(yōu)勢，即使陽光長期高溫直射，也不會出現(xiàn)鼓包、褶皺或脫落等問題。另外這種護(hù)欄板除了在性能上的優(yōu)勢外，在外觀上也有一定的優(yōu)勢，通過噴涂成綠色等顏色，比其他護(hù)欄板顯得更加美觀大方，給單調(diào)的公路增添一些色彩，并在很大程度上能夠增強(qiáng)車輛行駛的安全系數(shù)。

山東高速公路護(hù)欄板國標(biāo)與非標(biāo)的區(qū)別常見規(guī)格

山東高速公路護(hù)欄板國標(biāo)與非標(biāo)的區(qū)別常見種類

山東高速公路護(hù)欄板國標(biāo)與非標(biāo)的區(qū)別常見顏色

山東高速公路護(hù)欄板國標(biāo)與非標(biāo)的區(qū)別參數(shù)介紹