波形護(hù)欄是高速公路上最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，最常用的連接方式就是防阻塊式和托架式，根據(jù)防撞等級(jí)的不同，配置不同的連接方式。那么，高速公路防撞護(hù)欄為什么大多都使用防阻塊式連接呢?一起來了解下吧：

　　1.防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此，可以在護(hù)欄受到碰撞后逐漸變形，吸收部分撞擊能量，以減少乘員傷亡;

　　2.防阻塊被螺栓固定在立柱與波形梁護(hù)欄之間，使波形梁護(hù)欄從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞，不會(huì)因?yàn)椴ㄐ瘟鹤o(hù)欄緊靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻;

　　3.防阻塊參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護(hù)欄受力更加均勻，使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑，有利于車輛的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。

　　4.有路緣石路段設(shè)置防阻塊護(hù)欄時(shí)，可使波形梁護(hù)欄與緣石面的距離減小，減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對(duì)護(hù)欄的不利影響。

　　波形護(hù)欄防阻塊式連接的優(yōu)點(diǎn)您了解到了嗎?具體的用料選擇要根據(jù)公路等級(jí)、波形護(hù)欄防撞等級(jí)、圖紙等結(jié)合實(shí)際需要來定。想了解更多波形護(hù)欄資訊，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們!

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