山東波形護(hù)欄板淺析其的系統(tǒng)原理如何

　　波形護(hù)欄板是高速公路和各種的交通設(shè)備上，進(jìn)行安裝的一項(xiàng)比較重要的設(shè)備。它的安裝和使用，有效地進(jìn)行阻止車輛的撞擊，有的時(shí)候可以進(jìn)行避免車禍。使用波形護(hù)欄板主要是利用它的抗撞擊能力，在進(jìn)行車輛的撞擊的時(shí)候，能夠保障它的安全和阻止車輛，繼續(xù)前行的作用。波形護(hù)欄板由于它的抗撞能力是比較大的，也是比較優(yōu)勢(shì)的，一般大型車輛的撞擊，它是不會(huì)損壞的，防止和阻止它前行的能力比較大。

　　波形護(hù)欄板實(shí)用新型涉及一種公路中間分隔帶開口處，用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間，固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱，可方便地插入開口處，預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板，有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員，起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

　　波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理介紹：

　　1、波形護(hù)欄板板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、波形護(hù)欄板板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　主要用途工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。波形護(hù)欄板一般按：設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中間分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A.級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A.級(jí)用于專用公路。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A.級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于專用公路。波形護(hù)欄板板產(chǎn)品介紹：常用路側(cè)波形護(hù)欄板，按防撞等級(jí)可分為：B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為：114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是：4320mm×506mm×85mm×3/4mm。浸塑塑波形護(hù)欄板防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達(dá)到雙重防腐效果。

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