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    運城市波形護欄鍍層的質量測試

    作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:33    閱讀量:754次

      運城市波形護欄鍍層的質量測試

      波形護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

      1)鍍鋅層附著量測試

      浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合

      表2-13的規(guī)定。

      鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。

      三氯化銻法基本原理:由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中,通過溶解前后兩次稱重,計算出其單位面積鋅附著量。

      2)鍍鋅層均勻性測試

      鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

      原理:通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣,置換出鋅金屬的時間及程度,判斷其鍍層均勻性。

      試樣配制:將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中,加熱溶解后冷卻至室溫,加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g),攪拌混合均勻后,靜止24h以上,過濾后的清液則為所需的試樣。

      試驗方法:取三塊試樣進行浸蝕試驗,每次靜止浸泡1min,不能攪動及移動試樣,試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進行下一次侵蝕。若鋅層均勻,試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕五次后不變紅未鍍上銅)。試驗溶液只能浸蝕15次。

      3)鍍鋅層附著性

      鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置,錘頭面向臺架中心,錘柄與底座平面垂直后自由落下,以4mm 間隔平行打擊五點,通過檢查鋅層表面狀態(tài),是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象,而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外,同一點不得打擊兩次。

      4.材料性能試驗

      鋼材的性能主要指力學性能,可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力,包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力,包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能,所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

      若護欄生產(chǎn)廠家提供原材料生產(chǎn)廠出具的質量證明書時,僅做拉伸試驗。若對鋼材有懷疑時,三項試驗都須進行。

    噴塑護欄板

    運城市波形護欄鍍層的質量測試常見規(guī)格

    運城市波形護欄鍍層的質量測試規(guī)格:

    運城市波形護欄鍍層的質量測試的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    運城市波形護欄鍍層的質量測試立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

    托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

    運城市波形護欄鍍層的質量測試常見種類

    運城市波形護欄鍍層的質量測試常見種類

    運城市波形護欄鍍層的質量測試常見顏色

    運城市波形護欄鍍層的質量測試常見顏色

    運城市波形護欄鍍層的質量測試參數(shù)介紹

    運城市波形護欄鍍層的質量測試參數(shù)介紹
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